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ACELERANDO NA PISTA

Não é só o carro popular: Haddad confirma outras categorias de veículos que devem receber incentivos do governo

“A gente repaginou o programa e ele ficou mais voltado para o transporte coletivo e de carga, mas o carro também está contemplado”, disse

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5 de junho de 2023
11:11 - atualizado às 11:03
Fernando Haddad, ministro da Fazenda de Lula em 2023
Fernando Haddad, ministro da Fazenda no terceiro mandato de Lula. - Imagem: Fabio Rodrigues-Pozzebom/ Agência Brasil

O ministro da Fazenda, Fernando Haddad, disse na manhã desta segunda-feira (5), que o programa para baratear o carro popular mal saiu e já foi reformulado para contemplar também caminhões e ônibus.

Haddad tem reunião agendada no Palácio do Planalto com o presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, no período da manhã, para debater a proposta da equipe econômica, como foi antecipado no domingo pelo Broadcast.

"Vamos ter um despacho com o presidente com duas pautas: o estímulo a caminhões e ônibus, prioritariamente, e a questão do Desenrola", disse Haddad, ao chegar ao edifício sede da Pasta, em referência ao programa que já tem entre R$ 11 e R$ 15 bilhões reservados, mas ele ainda não foi lançado porque dependeria do setor privado.

"A gente repaginou o programa e ele ficou mais voltado para o transporte coletivo e de carga, mas o carro também está contemplado", completou.

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Haddad e outras histórias da Economia

Na última quinta-feira (1º), Haddad chegou a dizer que o presidente Lula já havia dado o aval para o desenho da medida, que busca trazer o preço dos automóveis mais baratos para cerca de R$ 60 mil.

Entretanto, houve mudanças na proposta para que não fosse contemplado apenas o transporte individual. O ministro respondeu ainda que as medidas para regular o e-commerce internacional e exigir o pagamento dos tributos dessa modalidade não sairão essa semana.

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Haddad admitiu que o governo pode rever a alíquota do imposto de importação, hoje em 60%, que incide sobre o chamado valor aduaneiro: a soma do preço da mercadoria, do frete e de seguro, se houver.

"Não dá mais para cobrar uma alíquota de 60% (de imposto de importação)? Talvez não dê mais, tem de repactuar", disse.

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