Recall da Tesla deve recolher 97% dos carros vendidos na China após problemas nos freios e no acelerador

A empresa de carros elétricos de Elon Musk enfrenta problemas na China. A Tesla anunciou o recall de praticamente todos os veículos vendidos no país devido a problemas no sistema de freios e no pedal de aceleração, o que aumenta as chances de colisão e reduz a segurança dos passageiros. 

Mais de 1,1 milhão de carros produzidos entre janeiro de 2019 e abril deste ano em Xangai, na China, bem como alguns modelos importados no país, estão na lista de recall.

A Tesla vendeu 1,13 milhão de veículos na China desde 2014, o que representa 97,3% da frota total, segundo o Centro de Tecnologia e Pesquisas Automotivas do país. 

A China tem investigado uma série de acidentes envolvendo “usos indevidos de pedal” nas últimas duas décadas. Tanto a Toyota quanto a Tesla são as principais empresas por trás da alta de acidentes.

Isso porque motores de veículos elétricos não possuem um barulho tão intenso quanto o do motor a combustão — o que pode enganar o motorista sobre a intensidade com a qual aperta os pedais e pode causar acidentes.

No caso específico da Toyota, a investigação vai no sentido de avaliar possíveis acionamentos não intencionais do pedal. Já com a Tesla, os problemas são no sistema de freios. 

Mas as ações não sentiram o mesmo impacto. Os papéis TSLA subiam 2,13% nas primeiras horas do pregão desta sexta-feira (12) em Nova York, cotadas a US$ 174,21.

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Mau funcionamento de freios e aceleradores da Tesla 

Em termos técnicos, o sistema de freios regenerativos converte a energia criada na brecagem do carro em eletricidade para alimentar a bateria.

Os carros da Tesla contavam com um mecanismo de manejo dos freios regenerativos. Isso permitia que o motorista controlasse a taxa de conversão desse sistema que influencia diretamente na capacidade de parar o veículo. 

Esse sistema também está atrelado com o pedal de aceleração. Dependendo da regulagem, o veículo pode ter uma desaceleração diferente conforme o motorista retira o pé do acelerador — e aí mora o problema. 

Esses veículos defeituosos não permitiam que o motorista regulasse o sistema de freios regenerativos. Em outras palavras, o piloto não tinha controle sobre a frenagem dos carros.

Soluções e pedidos de desculpa

Assim sendo, a Tesla disponibilizou um software que autoriza os motoristas a controlar o sistema de freios regenerativos.

Também haverá uma notificação no painel quando o acelerador for pressionado por um longo período de tempo. 

A Tesla já havia emitido um pedido de desculpas em dois acidentes que ocorreram em 2021 e 2022, sendo que um deles teve vítima fatal. Até a conclusão desta reportagem, a montadora não se pronunciou.

*Com informações da Bloomberg

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